f1

Si on était encore dans les 70' on aurait :
- Michael Schumacher mort à Silverstone en 199 (noooooooooooooooooooooooon!)
- Jacques Villeneuve mort à Melbourne 2000 (vol plané contre le rail + tonneau)
- Jarno Trulli mort à Silverstone en 2004 (1080° + double tonneau)
- Felipe Massa mort à Monza en séance d'essai
- Ralf Schumacher mort 4 fois (2* aux Etats-Unis, 2* à Monza)
- Christian Klien mort en Hongrie (le tonneau)
- Esteban Tuero mort en Belgique en 1998 (voiture désintégrée)

Je continue?

C'est vrai que le spectacle n'est plus le même, mais il y est quand même. On ne peut pas dire que la F1 a régréssé. Au contraire, aujourd'hui, on a des voitures qui prennent des virages à 250-300 (en Turquie, le 3e virage se prend à 300, et il est loin d'être petit...), des performances hallucinantes (360.9 km/h à Monza pour Schumacher), et surtout une vraie sécurité.

Ce qui est dommage c'est de barder les voitures d'électronique. Si on supprimait le "Launch Control" et l'ASP (antipatinage) on retrouverait un spectacle semblable à il y a 10 ans (à la différence près que seuls une demi-douzaine de pilotes sauraient conduire). Mais on ne reprochera pas aux ingénieurs de vouloir toujours faire mieux!