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moto :D
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| le-loveur<3 | moto :D | 15 | 16/04/13 à 12:46 |
Y'en a qui font de la moto ici ? 
J'aimerai vraiment apprendre a faire de la roue arrière stp quelqun peut maider ? :S
| moto :D | 1/15 | 16/04/2013 à 12:50 |
C'est facile, tu prends ta wiimote et tu la monte vers le haut
| moto :D | 2/15 | 16/04/2013 à 20:34 |
J'ai ris x). Sinon essaie plutôt sur un scooter en moto avec le poids tu perds l'équilibre et adieu les vertèbres.
| moto :D | 3/15 | 17/04/2013 à 12:31 |
Moto cy80 pour ma part
| moto :D | 4/15 | 17/04/2013 à 13:04 |
Ça sert a quoi concrètement si tu réussi a la faire, a part faire le kékédesplages ?
| moto :D | 5/15 | 17/04/2013 à 19:18 |
Yep ! Bah en fait tu te met en arrière ( mais pas trop ) tu accélère un bon coup ( ça dépend de la moto, si elle n'est pas très nerveuse, tire d'un coup avec tes bras. ) Et c'est parti pour la roue arrière, plus tard quand tu saura juste la lever, il faudra donner des coups d'accélérateur pour la maintenir en l'air.
En espérant t'avoir aidé ;-)
En espérant t'avoir aidé ;-)
| moto :D | 6/15 | 30/04/2013 à 23:48 |
vu ton age je suppose que tu parle de moto cross ? normalement la technique c'est de rouler un peu, tu débraye, tu met un filet de gaz et tu joue avec le point de patinage, mais j'ai jamais tester, pas envie de niquer ma bécane en la faisant tomber ni d'abimer mon kit chaine
| moto :D | 7/15 | 30/04/2013 à 23:50 |
en parlant de moto tu parle de 50 cc lol?
| moto :D | 8/15 | 30/04/2013 à 23:51 |
moi49000 a écrit :
en parlant de moto tu parle de 50 cc lol?
vu l'age, je dirai oui ^^, sinon il demande 3 ans avant de passer son permis, a moins qu'il passe le 125 l'année prochaine ^^
en parlant de moto tu parle de 50 cc lol?
vu l'age, je dirai oui ^^, sinon il demande 3 ans avant de passer son permis, a moins qu'il passe le 125 l'année prochaine ^^
| moto :D | 9/15 | 01/05/2013 à 01:02 |
Ouaip. Fz6 pour la route, 675 Dayto pour la piste.
Quand t'as un peu de puissance dans le moteur, tu te calle vers 3-4K. Puis tu fais cirer l'embrayage un bon coup.
Sinon tu peux le faire avec ton poids, mais tu va retomber aussi sec.
Quand t'as un peu de puissance dans le moteur, tu te calle vers 3-4K. Puis tu fais cirer l'embrayage un bon coup.
Sinon tu peux le faire avec ton poids, mais tu va retomber aussi sec.
| moto :D | 10/15 | 01/05/2013 à 09:33 |
OhGreat a écrit :
Ouaip. Fz6 pour la route, 675 Dayto pour la piste.
Quand t'as un peu de puissance dans le moteur, tu te calle vers 3-4K. Puis tu fais cirer l'embrayage un bon coup.
Sinon tu peux le faire avec ton poids, mais tu va retomber aussi sec.
Selon la moto tu peux même avoir à simplement accélérer fortement, je pense par exemple aux cbr 600 rr et gsxr 750, en full bien entendu. En tout cas avec un hornet 600 ça reste difficile même en le voulant, au moins on n'est pas surpris lors d'une ré-accélération brutale !
Ouaip. Fz6 pour la route, 675 Dayto pour la piste.
Quand t'as un peu de puissance dans le moteur, tu te calle vers 3-4K. Puis tu fais cirer l'embrayage un bon coup.
Sinon tu peux le faire avec ton poids, mais tu va retomber aussi sec.
Selon la moto tu peux même avoir à simplement accélérer fortement, je pense par exemple aux cbr 600 rr et gsxr 750, en full bien entendu. En tout cas avec un hornet 600 ça reste difficile même en le voulant, au moins on n'est pas surpris lors d'une ré-accélération brutale !
| moto :D | 11/15 | 01/05/2013 à 10:22 |
The doctor a écrit :
OhGreat a écrit :
Ouaip. Fz6 pour la route, 675 Dayto pour la piste.
Quand t'as un peu de puissance dans le moteur, tu te calle vers 3-4K. Puis tu fais cirer l'embrayage un bon coup.
Sinon tu peux le faire avec ton poids, mais tu va retomber aussi sec.
Selon la moto tu peux même avoir à simplement accélérer fortement, je pense par exemple aux cbr 600 rr et gsxr 750, en full bien entendu. En tout cas avec un hornet 600 ça reste difficile même en le voulant, au moins on n'est pas surpris lors d'une ré-accélération brutale !
avec un hornet 600 ça reste faisable je pense, j'ai déjà vu une vidéo de mecs en train de faire des wheeling avec des harley, comme quoi...
Mais bon de toute façon mieux vaut d'abord bien savoir maitriser sa moto avant de tenter ça surtout sur route ouverte !
OhGreat a écrit :
Ouaip. Fz6 pour la route, 675 Dayto pour la piste.
Quand t'as un peu de puissance dans le moteur, tu te calle vers 3-4K. Puis tu fais cirer l'embrayage un bon coup.
Sinon tu peux le faire avec ton poids, mais tu va retomber aussi sec.
Selon la moto tu peux même avoir à simplement accélérer fortement, je pense par exemple aux cbr 600 rr et gsxr 750, en full bien entendu. En tout cas avec un hornet 600 ça reste difficile même en le voulant, au moins on n'est pas surpris lors d'une ré-accélération brutale !
avec un hornet 600 ça reste faisable je pense, j'ai déjà vu une vidéo de mecs en train de faire des wheeling avec des harley, comme quoi...
Mais bon de toute façon mieux vaut d'abord bien savoir maitriser sa moto avant de tenter ça surtout sur route ouverte !
| moto :D | 12/15 | 01/05/2013 à 10:36 |
Perso, j'ai une moto derby. Ta déjà conduit une moto ?
| moto :D | 13/15 | 01/05/2013 à 10:38 |
Michael Pinson a écrit :
The doctor a écrit :
OhGreat a écrit :
Ouaip. Fz6 pour la route, 675 Dayto pour la piste.
Quand t'as un peu de puissance dans le moteur, tu te calle vers 3-4K. Puis tu fais cirer l'embrayage un bon coup.
Sinon tu peux le faire avec ton poids, mais tu va retomber aussi sec.
Selon la moto tu peux même avoir à simplement accélérer fortement, je pense par exemple aux cbr 600 rr et gsxr 750, en full bien entendu. En tout cas avec un hornet 600 ça reste difficile même en le voulant, au moins on n'est pas surpris lors d'une ré-accélération brutale !
avec un hornet 600 ça reste faisable je pense, j'ai déjà vu une vidéo de mecs en train de faire des wheeling avec des harley, comme quoi...
Mais bon de toute façon mieux vaut d'abord bien savoir maitriser sa moto avant de tenter ça surtout sur route ouverte !
Je n'en doute pas que se soit faisable mais à priori d'après plusieurs avis et après essai l'avant reste bien au sol mais il y a toujours des gens qui y arrivent mieux que d'autres.
Et je suis du même avis que toi concernant la maîtrise et je le déconseille aussi sur route ouverte car en cas de chute et qu'un véhicule arrive en face ça risque de faire des dégâts importants.
The doctor a écrit :
OhGreat a écrit :
Ouaip. Fz6 pour la route, 675 Dayto pour la piste.
Quand t'as un peu de puissance dans le moteur, tu te calle vers 3-4K. Puis tu fais cirer l'embrayage un bon coup.
Sinon tu peux le faire avec ton poids, mais tu va retomber aussi sec.
Selon la moto tu peux même avoir à simplement accélérer fortement, je pense par exemple aux cbr 600 rr et gsxr 750, en full bien entendu. En tout cas avec un hornet 600 ça reste difficile même en le voulant, au moins on n'est pas surpris lors d'une ré-accélération brutale !
avec un hornet 600 ça reste faisable je pense, j'ai déjà vu une vidéo de mecs en train de faire des wheeling avec des harley, comme quoi...
Mais bon de toute façon mieux vaut d'abord bien savoir maitriser sa moto avant de tenter ça surtout sur route ouverte !
Je n'en doute pas que se soit faisable mais à priori d'après plusieurs avis et après essai l'avant reste bien au sol mais il y a toujours des gens qui y arrivent mieux que d'autres.
Et je suis du même avis que toi concernant la maîtrise et je le déconseille aussi sur route ouverte car en cas de chute et qu'un véhicule arrive en face ça risque de faire des dégâts importants.
| moto :D | 14/15 | 01/05/2013 à 17:13 |
Même sans véhicule en face, rien qu'une chute a 30 km/h si la moto a pas de pare carter ou autre, ca risque de faire mal 
| moto :D | 15/15 | 04/05/2013 à 07:05 |
Je fais de la motocross sur terrain et sinon je roule en scooter sur route, si tu as besoin d'aide ajoute moi