Ogier chez Volkswagen

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TheThrone Ogier chez Volkswagen 5 23/11/11 à 21:01

Ogier va finalement chez Volkswagen

Alors qu'on l'attendait chez Ford la saison prochaine, Sébastien Ogier s'est engagé avec Volkswagenpour trois saisons, une semaine après avoir été libéré par Citroën. Une surprise de taille alors que la marque allemande ne débutera le WRC qu'en 2013.

Un contre-pied parfait. Alors qu'on attendait l'officialisation de la signature de Sébastien Ogier chez Ford en remplacement de Mikko Hirvonen, le pilote français s'est finalement engagé avec Volkswagen. L'incertitude qui plane au-dessus de la participation de Ford aux prochains championnats du monde a sans doute pesé dans la balance.

Ogier et son co-pilote, Julien Ingrassia, ont donc signé un contrat de trois ans avec la marque allemande. L'écurie est encore en développement et ne débutera en WRC qu'en 2013. L'an prochain, Ogier participera avant tout au développement de la Polo R WRC. De fait, le duo français pourrait participer à certaines manches du prochain championnat du monde au volant d’une Skoda Fabia S2000 engagée directement par VW Motorsport.


" Bientôt numéro 1 dans le monde "

"Volkswagen est le numéro un en Europe et sera bientôt le numéro un dans le Monde. Je suis sûr qu'ils vont concourir avec l'objectif de remporter le titre WRC. Et je suis heureux de faire partie de cette aventure", a réagi le Gapençais dans un communiqué. Volkswagen réalise un joli coup en attirant dans ses filets le troisième pilote du dernier championnat du monde

"Nous sommes fiers qu'un duo de vainqueurs comme Sébastien Ogier et son co-pilote Julien Ingrassia aient décidé de rejoindre Volkswagen. Cela constitue une motivation supplémentaire pour notre team de leur fournir une Polo R WRC compétitive aussi vite que possible. Nous attendons avec impatience de travailler avec eux et espérons de nombreuses victoires et titres dans le futur", s'est réjoui le directeur de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. L'ambitieuse armada allemande semble désormais parée pour son entrée en WRC.


Votre avis (pour ceux qui suivent bien évidemment) ?

TheThrone 
Ogier chez Volkswagen 1/5 23/11/2011 à 22:13
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Ancien membre 
Ogier chez Volkswagen 2/5 23/11/2011 à 22:15
Intéressant.. Enfin le fait que VW va devenir le n1 mondial
TheThrone 
Ogier chez Volkswagen 3/5 24/11/2011 à 17:59
Still Alive a écrit :

Intéressant.. Enfin le fait que VW va devenir le n1 mondial



A mon avis ça ne va pas être le cas
ladytric  
Ogier chez Volkswagen 4/5 24/11/2011 à 18:12
Après avoir casser les pieds à Loeb quand il était chez Citroën, il va enfin rentrer dans une écurie où il sera "le" pilote. Tant mieux, j'ai envie de dire, parce que chez Ford y'a quand même Latvala qui mérite aussi d'avoir un peu d'attention.
je pense que le tandem Loeb/Hirvonen va être intéressant chez Citroën, et avec des pilotes comme Ogier (qui doit quand même sacrément vouloir une revanche) et Latvala qui est quand même un bon pilote, on va avoir quatre bons pilotes pour la victoire, même si comme souligné, Ogier ne rentrera sur VW qu'en 2013 et que Loeb risque d'être parti à ce moment là.
M'enfin... On aura quand même trois bons pilotes l'année prochaine, si Ogier vient remettre son grain de sel de temps en temps dans les courses.

Et puis perso', Ogier m'a toujours fait une très désagréable impression (dire que Loeb voulait lui laisser une chance...) alors je vais avant tout attendre qu'il nous prouve qu'il a vraiment du talent en temps que pilote.
Mais ça m'a surprise, je comprends pas trop le choix de stratégie là.
TheThrone 
Ogier chez Volkswagen 5/5 24/11/2011 à 20:20
ladytric a écrit :

Après avoir casser les pieds à Loeb quand il était chez Citroën, il va enfin rentrer dans une écurie où il sera "le" pilote. Tant mieux, j'ai envie de dire, parce que chez Ford y'a quand même Latvala qui mérite aussi d'avoir un peu d'attention.
je pense que le tandem Loeb/Hirvonen va être intéressant chez Citroën, et avec des pilotes comme Ogier (qui doit quand même sacrément vouloir une revanche) et Latvala qui est quand même un bon pilote, on va avoir quatre bons pilotes pour la victoire, même si comme souligné, Ogier ne rentrera sur VW qu'en 2013 et que Loeb risque d'être parti à ce moment là.
M'enfin... On aura quand même trois bons pilotes l'année prochaine, si Ogier vient remettre son grain de sel de temps en temps dans les courses.

Et puis perso', Ogier m'a toujours fait une très désagréable impression (dire que Loeb voulait lui laisser une chance...) alors je vais avant tout attendre qu'il nous prouve qu'il a vraiment du talent en temps que pilote.
Mais ça m'a surprise, je comprends pas trop le choix de stratégie là.



Bonne argumentation tout ça.

Moi non plus je ne comprends pas le choix.

Mais Loeb et Hirvo sont les meilleurs (Loeb de loin d'ailleurs, le finlandais ayant toujours été le 2ème assez loin) et je pense qu'ils le resteront cette année.

Loeb veut créer sa propre écurie maintenant.

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