Pilote de ligne?

Si tu veux faire ça, attends toi a ne pas passer plus d'un jour par semaine a la maisons. En comptant les vols en plus des jours que tu passe a l'étranger, tu reste jamais au même endroit, c'est un boulot hyper chouette, mais très très prenant. En revanche, les pilotes de ligne qui travaille sur le réseau national ils ont plus de temps pour eux, mais ils volent plus souvent.

Pour les étude, tu dois être extremement forte en maths, ya très peu d'admis, mais ta toujours un boulot a la fin, ou tu peux bosser dans le privée mais je sais pas comment ça marche, mais c'est le mieux, ça gagne masse de biff. Comparé au pilote militaire, les pilotes de ligne ne sont pas soumis au test physique. A part la vue et des truc de base genre "vas-tu avoir un infarctus a chaque fois que tu dépasse 300 pieds"

J'ai un pote qui redouble sa deuxième année de prépa pour justement devenir pilote de ligne car il a été assez mal classé dans les concours.

Il ne suffit pas d'être bon en maths et physique, mais il faut plutôt être plus qu'excellent car effectivement les places sont extrêmement limitées, d'autant plus que les cadets d'Air France sont en stand-by pour l'instant.

SI t'as pas entre 18 et 20 dans ces deux matières, espère franchement pas pouvoir aller très loin dans ce domaine car la prépa c'est juste une tuerie. Tu passes du 18 à du 2 ou 3 en maths et physique et les volumes de cours sont très importants.

Mais si ça t'intéresse vraiment, tu peux toujours lire des bouquins techniques ou même faire un peu de simulateur de vol (Flight Simulator ou d'autres très bien faits et proposant divers cours).

Sinon, si tu aimes l'aviation mais que tu ne peux devenir PL, alors tu peux toujours passer le brevet de pilote privé !

J'ai un ami (différent de celui en prépa) dont le père fait des vols longs courriers et effectivement, je crois qu'il vole moins que les courts et moyens courriers, mais cette information reste à vérifier

Crap_ a écrit :

Je te remercie, tu m'éclaire un peu mieux sur le sujet, il me reste plus qu'a vérifier un peu tout ça, par rapport aux études et tout, mais personnellement c'est surtout la frequence des voyages qui me dérange un peu!
M'enfin, j'ai entendu un jour un mec dire que les écoles étaient mieux? plus accessibles ou je ne sais trop quoi? car justement il a un niveau beaucoup plus faible que le mien et il en parlais justement avec ma prof de maths, il disais qu'il entrerai dans un école ....machin...!



Pour accéder aux plus grandes écoles, un passage par une prépa est juste obligatoire enfait. Y'a pas de passerelle à part les cadets de AF.

La formation ?

La prépa ne coute pas forcément "trop" cher.

Enfin ça dépend de toute façon de ton budget.

Et puis il doit bien y avoir la possibilité d'avoir une bourse.

tu peux avoir des avantages en faisant de l'aviation civile et en meme temps renseigne toi dans ces lieux la. la plupart du temps ce sont des pilotes de compagnies aériennes

Je sais pas les prix.

Va sur le site de AF, ils expliquent quelques notions et le metier de pilote de ligne je crois, ainsi que quelques caractéristiques du métier.

Sinon déjà regarde sur internet, à mon avis c'est pas dans un aéro que tu sauras ce que tu veux savoir.

No problemo et j'espère que tu trouver au commandes d'un Triple 7 ou 7-4-7 plus tard